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No me sentiría auténtico si empezara este post sobre el lanzamiento del Nuevo Fiat Uno sin transparentar el placentero sopor que nos inunda. Estamos en las playas del mágico nordeste brasileño y escribo esto cuando acabo de llegar de la playa donde se hizo de noche a las 18:00 mientras escuchaba a Jack Johnson. Acompáñenme dándole play a la canción mientras las cuento…

Hemos vivido estos tres días, desde el martes 4  evento apabullante, fabuloso. Somos 300 periodistas y 700 representantes de concesionarios, saltando de una sorpresa tras otra.

Tratando de pasar en limpio podríamos decir:

• Este es el lanzamiento más importante de Fiat en 10 años. El Uno ha sido uno de los autos de la casa italiana más vendidos en la historia y esta versión es la renovación más grande desde el lanzamiento de 1983.

Sabías que el segmento de los chicos (técnicamente A/B) es el 40% del mercado automotor argentino? Bueno, Fiat, del 600 a esta parte, ha demostrado saber de chicos.

Cristiano Ratazzi, el tano que preside Fiat Argentina y es además uno de los privilegiados miembros de la familia Agnelli, es un fanático del segmento. Durante la presentación charló un rato con los cordobeses que estamos acá mientras chequeaba su Facebook y nos contaba que en Buenos Aires no se sube a otra cosa que a su Panda 4×4 y a un Cinquecento “bólido atómico”. Para él, el Nuevo Uno es muy parecido al Panda y va a se va a vender bien durante “los próximos 20 años”.

La sucursal de Turín

La noche de la presentación, en la conferencia de prensa, un peri0dista brasileño de autos (un aparato como todos los periodistas de autos, je)  precedió una pregunta felicitando al presidente de Fiat Latinoamérica “por esa sucursal que tienen en Turín”.

La broma causó una carcajada general pero alude a un hecho monolítico: Fiat ya está vendiendo más autos aquí que en su país de origen. Con 23% de un mercado que este año se pronostica en 3,5 millones de autos, la marca es un monstruo. Y Brasil, uno de los mercados más grandes del mundo.

A manejarlo

Escuchamos 2 horas de presentaciones y tuvimos un día entero de misterio antes de ver finalmente el auto. Claro que en el juego de las incógnitas que venían haciendo por meses, los marketineros de Fiat ya habían ganado: se publicaron más de un millón de fotos “robadas” del Nuevo Uno en Internet antes de su presentación.

La cosa es que pudimos mirarlo, tocarlo y manejarlo. Y la impresión general del grupo de periodistas cordobeses fue de aprobación aunque ninguno se animó a tildarlo de “revolucionari0″ o muy innovador.

Personalmente creo que tiene mucha onda. Dicen que lo diseñaron de adentro hacia afuera, priorizando la comodidad del pasajero y yo, como “usuario no técnico” estoy de acuerdo que cumple con esa promesa. Es cómodo, tiene una estética linda y cuenta con todos los detalles que hacen al aprovechamiento funcional. Desde portaobjetos por todos lados hasta asientos traseros rebatibles y un equipo de audio con conexión USB y Bluetooth.

Por cierto, la presentación, con mucho de multimedia fue super completa. Y la descripción del proceso de diseño y marketeo es muy interesante. Apenas me haga un minuto, la comparto en la síntesis que pudimos tomar.

Un punto débil? Los “tuercas” que lo andaron se quejaron de que el motor es un poco “chancho”, que tiene poca salida de abajo y que es difícil ponerlo a más de 120/130 km. por hora. Considerando que es un motor de 1.4 similar al del Palio (aunque de nueva generación), habría que ver si la crítica es justa o la performance es la que debe esperarse.

Cuestión de precio

En Brasil -donde el Nuevo Uno se vende desde mañana- costará entre 25.550 y 31.870 reales (con una cotización de aprox. $ 2,20 x Real, significarían cerca de $ 60.000 promedio. Pero los autos en Brasil están 25 ó 30% más caros que en Argentina. Y la estrategia de precios irá por canales separados en ambos países. La pregunta del millón es: a cuánto se venderá el Nuevo Uno en nuestro país?

Un directivo de Córdoba me dijo que lo más probable era que se posicionara arriba del Fiat Uno, al nivel del Palio Fire -que es el más barato-. Pero la duda que sugió luego en varias conversaciones es si a ese precio no “matará” al Palio. Y es una chance que no se descarta. Para tener en cuenta: en Brasil lo ponen entre 2 y 8% más barato que su competidores Gol y Corsa, con lo que habría que esperar un exitazo.

Alto impacto

No podemos dejar de comentarlo. El regalo que Fiat entregó a los 300 periodistas invitados, fue una cosa increible. Pero fijate el momento en que el colega Carlos Muñoz lo recibe y enterate…

En el tintero…

Seguro que quedan miles de cosas por decir. En un punteo rápido (y en tren de aprovechar aunque sea una horita de playa antes de rajar), vamos a enumerar…

• En la charla con Ratazzi nos cuenta que quiere pasar de los 100 mil autos que fabrica en Córdoba hoy a 250 mil en menos de 5 años. El mercado argentino llegaría en ese plazo al millón de autos fabricados.
• Los eventos de Fiat como éste son acompañados por stands con los productos de indumentaria de la marca y con los que fabrican en el proyecto Arbore da Vida, que emplea a niños necesitados. Soy fanático de ambos: productos buenísimos con precios súper accesibles. Los de AdV grafitearon un auto que si lo ve mi hijo se infarta.
• La “personalización” es una de las cualidades fuertes con que saldrá el Nuevo Uno. El cliente podría tunearlo de fábrica o en el concesionario con autoadesivos de diferentes motivos: desde F1 a tribales o techies.
• En efectivo: en charla con gente del área financiera de Fiat Argentina me contaban que casi la mitad de los autos que se venden de la marca en nuestro país se pagan de contado. La otra mitad se la reparten los planes de ahorro y la financiación. “La gente tiene miedo de meterse en cuotas para los autos”, fue fue su interpretación, que comparto.
• Chisme off topic: viste que los directivos de las terminales tienen ventajas para sacar autos de  la marca? Bueno, nos contaban que en Fiat vos sacás el auto y lo pagás (mucho más barato) recién cuando lo vendés. Hacés una diferencia, claro.
• Y la última, para los twitteros amigos: “Uso Facebook una barbaridad. Pero Twitter no, me dijeron los de sistemas de la fábrica que no sirve” (Ratazzi dixit).

Chau.

Si querés ver algunas fotos “caseras” que saqué, acá van…

Y si querés ver fotos oficiales, del evento, con mucho mejor calidad, esta es la galería…